長崎方に向かう新幹線は、移設された長崎線上りとしばらく併走し、それをオーバークロスします。 |
工事事務所といえばプレハブが相場ですが、ここは民間の建物を流用できたようです。 |
在来線近接工事では、橋脚杭用の孔を掘削する際に、地上の施設に影響を与えることが懸念されます。地盤の変動量を常時モニタしているようです。 |
長崎線上りと国道３４号線をオーバークロスする地点です。現在、橋脚工事が行われています。 |
長崎方から武雄温泉方を見ます。 |
橋脚の穴です。 |
国道３４号線に続き、長崎線下りもオーバークロスします。 |
長崎線下りをオーバークロスする部分です。 |